新LNG車用氣瓶自動(dòng)制造工藝
發(fā)布日期：2022-01-20 作者： 營銷辦公室 點(diǎn)擊：
LNG車用氣瓶為低溫儲(chǔ)罐，主要采用雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽能夠承受一定的壓力，用來貯存和供給低溫液態(tài)的液化天然氣等，內(nèi)膽外壁纏繞的多層絕熱材料在高真空條件下具有熱導(dǎo)率低、隔熱性能高、重量輕的特點(diǎn)；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。
為滿足市場上對LNG車用氣瓶大量的需求，華恒公司針對LNG車用氣瓶的生產(chǎn)制造要求，設(shè)計(jì)出了全新自動(dòng)生產(chǎn)線：剪板→卷圓自動(dòng)上下料系統(tǒng)→物流系統(tǒng)→封頭組對系統(tǒng)→自動(dòng)焊接系統(tǒng)→纏繞套合系統(tǒng)→自動(dòng)流轉(zhuǎn)拋光系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)效率。
與老的生產(chǎn)工藝相比，增加了多套新型設(shè)備與物流線配合實(shí)現(xiàn)高自動(dòng)化程度，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)節(jié)奏：
封頭組方便化
原先封頭組對需要將筒體放在手推車上，靠人工將封頭裝上后用木錘往內(nèi)敲；現(xiàn)新增了封頭組對專機(jī)通過液壓系統(tǒng)對筒體整型及封頭套合，操作過程簡單。
焊接過程效率化
之前環(huán)縫焊接專機(jī)需要將待焊產(chǎn)品運(yùn)送至設(shè)備中心位置，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整高度，尾座頂緊，焊接時(shí)需要兩個(gè)人通過面罩觀察焊縫位置隨時(shí)調(diào)整遙控器；新增的通過式環(huán)縫雙槍MIG焊接系統(tǒng)搭載成熟的激光跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)焊接過程的自動(dòng)化，無需人為干預(yù)，焊槍根據(jù)焊縫位置自動(dòng)調(diào)整，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)重要保障。
焊接系統(tǒng)自動(dòng)化
新增的分配頭及補(bǔ)強(qiáng)板焊接系統(tǒng)取代了手工焊接，加快了生產(chǎn)節(jié)奏，保留焊縫成型美觀。
筒體運(yùn)輸便捷化
新增AGV小車實(shí)現(xiàn)外膽筒體遠(yuǎn)距離自動(dòng)運(yùn)輸，省去行車吊裝上下料環(huán)節(jié)。
